Переподготовка и обучение специалистов БДД и контролеров АТС
Организации – юридические лица и ИП, на договорной основе осуществляющие перевозку людей и грузов автомобильным или наземным электротранспортом, кроме других требований, сопутствующих безопасности дорожного движения, должны также создавать условия для обучения и повышения уровня квалификации у контролеров АТС (технического состояния автотранспорта), диспетчеров и специалистов БДД. Это положение применяется согласно законодательству о БДД, в соответствии со статьей 20 Закона N 196-ФЗ.
Основная ответственность по безопасности лежит на водителях автотранспортных средств – это понятно. Но также и другие должностные лица транспортных организаций должны в полной мере понимать и брать ответственность за безопасность жизней на дорогах.
Должностные лица следующих квалификаций отвечают за безопасность в пределах своих обязанностей:
- контролеры технического состояния автотранспортных средств – выполняют функцию по обеспечению готовности АТС к эксплуатации, также обязанности по ежедневному выпуску его на линию с отметкой в путевом листе водителя об исправности транспортной единицы;
- специалисты БДД – это высококвалифицированные специалисты, хорошо ориентирующиеся в законодательных документах и положениях, выполняющие в целом функции менеджмента по обеспечению БДД в транспортной организации, осуществляющей перевозки, прошедшие аттестацию, чтобы вправе занимать эту должность.
В таблице представлен план обучения контролеров состояния автотранспорта и специалистов БДД в Ярославле, в АНО ДПО "АвтоПять", который основан на профессиональной переподготовке и призван поднять уровень квалификации разных специалистов организации транспорта. По окончании переобучения выдается диплом о профессиональной переподготовке.
Согласно последней редакции п. 3 ст. 20 Закона N 196, от 01.11.2019 г., именно к этим работникам предъявляются требования высокого уровня квалификации, потому что они выполняют ряд надлежащих функций, определенные нововведением, призванным обеспечить БДД в соответствии с Правилами обеспечения безопасности перевозок, утвержденными приказом N7 Министерства транспорта РФ, а также с Правилами дорожного движения N1090.
Обучение и документы, подтверждающие компетентность контролера АТС и специалиста БДД автотранспорта
Когда речь идет о профессиональной компетентности и обучении контролеров и специалистов по БДД следует пользоваться нормами квалификационных требований к работникам организаций, осуществляющих перевозки, установленными Приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2020 г. N 282 "Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения"
Специалисты БДД.
К специалистам, ответственным на предприятии за обеспечение БДД, согласно п. 16 этого положения, предъявляется основательный ряд квалификационных требований.
Согласно п. 16.3 условиями для приема на работу в должность специалиста БДД является:
- образование гражданина не ниже среднего профессионального по специальности "Техника и технологии наземного транспорта" (по коду специальности – 23.00.00) либо наличие иного среднего профессионального образования по специальности, НЕ входящей в укрупнённую группу "Техника и технологии наземного транспорта", и в этом случае необходимо дополнительное обучение по переподготовке, при котором присваивают квалификацию – "специалиста ответственного за БДД";
- прохождение аттестации на право занимать должность.
Возможно, у назначаемого на должность работника нет высшего профильного образования, и тогда его направляют обучаться на профессиональных курсах переподготовки специалистов, где ему присваивают необходимую квалификацию.
Контролер АТС.
По этой квалификации достаточно иметь среднее профессиональное образование и диплом по специальности или профессии «Техника и технологии наземного транспорта».
Образование работника, назначаемого на должность контролера может быть также не профильным. В этом случае его обязаны направить пройти профессиональную переподготовку по программе обучения «Контролера АТС».
Аттестация руководителей предприятий транспорта, проводимая ранее в соответствии с Приказом N13/11 Министерств России от 11.03.1994 г., в настоящий момент не проводится! Для контролеров АТС не проводится тоже. В УГАДН требуется, чтобы аттестация была лишь у специалистов БДД.
Здесь можно заметить, что специальность присваивается учреждением среднего специального образования (СПО). Если работник окончил профтехучилище, ему присваивается такая же профессия, но так как это учреждение начального профессионального образования (НПО), образование работника не подходит под оговариваемую должность специалиста БДД. В настоящее время существуют объединенные структуры НПО (профессиональные училища) и СПО (техникумы). Они имеют статус колледжа и, в зависимости от образовательных программ, могут присваивать выпускникам, как профессии, так и специальности.
Общий объём переподготовки по обучению и контролёров и специалистов БДД составляет 270 учебных часов. По окончании переподготовки наша организация дополнительного профессионального образования "АвтоПять" выдает дипломы установленного образца на бланках с защитой полиграфическим способом от подделок, с присвоением квалификации контролера, либо специалиста БДД и внесением сведений о выданных документах в Федеральную базу Рособрнадзора ФИС ФРДО
Перечень специальностей в укрупненной группе 23.00.00 (утв. приказом Министерства образования и науки РФ от 12 сентября 2013 г. N 1061)
